“方才，同志们就工作作风问题，向局党组提出了诸多宝贵意见和建议；季元同志就安全工作，给局党组和我本人提出了极具价值的意见，季元同志站位颇高。过去，局党组和我确实对安全工作有所忽视，对水路安全更是关注甚少。今后，我们局党组务必重视安全工作，一来各级领导有明确要求，二来这也是对群众、对自己负责。去年，我曾提及要去水路调研，却一直未能践行诺言，在水运基础设施建设方面，我们亏欠太多，在此，我向同志们和库区人民致歉。明年，在码头建设方面要多下功夫，考虑采用乡镇出一点、争取上级补一点、我们贴一点的办法，加强码头等水运基础设施建设，至少要完成三处码头建设。以往我不敢这般表态，是因为交通局欠账太多。如今我敢这么说，是因为我已将交通局历年的欠款还清，偿还欠款也理应算作政绩。季元，会后你要与黄局长商讨一下，制定一个山水水运基础设施建设和安全管理的具体方案，报局党组审批。为做好水路安全工作，确保万无一失，除交通局领导重视、加大投入、强化扶持力度外，关键还在于你们海事人员认真履行职责，加强现场管理。你们海事人员虽不属于公务员序列，但作为国家管理机构，在安全形势严峻之时，务必做到：管理严格，执法规范，服务热情，运输安全；保障库区及外来乘客能够及时、便捷、安全、舒适地通过水路进出库区。海事人员要扎根库区、心系库区、服务库区、奉献库区；你们严格管理，既是对人民负责，对政府负责，对自己负责，也是对我个人前途负责。反之，若不认真管理，便是失职、渎职。”
季元听完章局长的话，明白了其中深意：安全工作交通局有责任，但主要的管理工作还得靠海事人员去落实。
散会后，季元找到分管的黄副局长，一同探讨码头建设规划。显然，章局长方才的一番话，再度点燃了季元的工作热情。他心想：章局长说明年至少要建三座码头，一方面表明局党组并未忘却海事工作；另一方面也彰显了章局长及局党组对水运投资的决心。自己一定要抓住这一契机，推动水运建设，改变库区水运面貌。
黄副局长听完季元的想法后，起身给季元的茶杯添满水，说道：“季元，你的想法很不错。你在交通系统工作多年，哪一项交通工程不是要提前一两年上报立项，之后才进行建设？我建议你再仔细斟酌一下建设的可行性，别说建三座码头，能建成一座就实属不易。你想，章局长此前为何从未这般表态？很明显，他调走的可能性极大，不过是随口一说罢了。尽管如此，章局长要求的方案还是要认真制定，最好将你刚才的想法直接写入方案中，本周就提交至局办公室。”
黄副局长稍作停顿，长叹一口气，接着说：“季元，我刚才提及章局长要调走的事，你可千万别外传。我是觉得你为人稳重，咱俩关系又好，才跟你说的，也是为水上交通安全忧心啊。人事关系错综复杂，如果他不走，就督促他兑现承诺；倘若他真调走了，作为分管局长，在下一届班子里，我定会为水路交通好好呼吁一番。”
季元听了黄副局长的话，觉得颇有道理，原本高涨的热情瞬间降至冰点。但他转念一想，码头建设方案不仅要做，还得做好。他依旧满怀信心地从黄副局长办公室的座椅上起身，说道：“黄局长，这个方案我们定会在本周提交至局办公室。倘若章局长不走，局党组研究工作时，还请您提醒一下；即便章局长调走了，新的局党组研究工作时，也麻烦您到时候提点一下。我们海事处的工作，往后还得一如既往地仰仗黄局长关心、支持与爱护啊！”
“别客气，这也是我分内之事。近期，首要任务是把方案做好。重中之重还是要抓好安全工作，该检查的一定要检查到位，该处罚的务必依规下达处罚文书，安全工作丝毫马虎不得！过几天还要召开安全会议。”黄副局长见季元起身，知道他要告辞，赶忙叮嘱道。
季元告别黄副局长，径直从交通局回到家中。